flick 205 

在高溫潤滑中250℃是很極限的溫度。

人類一開始使用石油產物當作潤滑劑時,並沒有考慮到溫度的問題。

所以潤滑脂的研發僅止於將液體油皂化成半固體或固體,就像肥皂的製造原理。

因此早期潤滑脂的皂基非常脆弱,離油度高,稍遇高溫即流失。

當蒸汽機發明後,高溫的問題逐漸浮現,

所以加強鍵結的無機型金屬皂基逐一研發出來,

鈣、鈉、鋰、鋁皂基即屬無機型金屬皂基。

但無機形式的金屬皂基始終有高溫滴落的問題,

所以隨之而來的便產生有機型皂基的無滴點潤滑脂,

澎土基(Bentonite SOAP)、尿素基(UREA SOAP)屬於此類。

 

然而當油公司研發人員再怎麼研發高科技的鍵結皂基,

潤滑脂的工作溫度始終受限於碳氫元素組合成之石油系基礎油。

碳氫系之石油產物在化學性狀上顯示當溫度達200℃時即開時呈現蒸發的三相化學變化,

即使我們用化學合成方式嘗試改變其汽化點,

最終也只能找到如全氟化之PTFE潤滑脂,工作溫度達250℃。

但不要忽略了全氟化所帶來的昂貴問題。

 

接下來問題來了,怎麼會有如標題之1100℃的潤滑脂呢?

關鍵在於我們在潤滑脂中加入了耐高溫的非石油系添加物。

FLICK 205中含有微粒銅金屬,

銅微粒可以填補摩擦面之不平整處形成矩陣薄膜,進而降低摩差係數。

銅在高溫時形成熔融狀態,可作為潤滑面之保護膜,形同潤滑脂之作用。

同時此保護膜也提供金屬咬合面如(螺絲、滑道面)防鏽蝕之功用。

所以此種防卡油膏克服了潤滑脂無法達到的耐高溫問題。

但此產品無法用於高轉速軸承,因為銅微粒在高轉速時可能造成軸承磨損,

除非你能確定工作環境溫度可以讓銅微粒形成熔融狀。

 

高溫防卡膏在維修作業上實屬不可或缺的工具就如同工具箱中的螺絲起子一樣。

美國人的生活高度自主DIY,WD-40與防卡膏是他們隨時用得到的潤滑防鏽劑。

目前在台灣的保修服務業界對此產品接受度仍低,

最主要的原因還是在於利益因素。

很少有業者願意浪費金錢與時間在他們服務業主看不到的事情上。

但是如果你是屬於享受DIY樂趣的一族,這東西絕對有用。

 

FLICK 205 在工業機械保修裝配適用之工作:

1.塑膠押出、射出之模具螺絲,頂針潤滑。

2.高溫爐門插銷與軌道輪潤滑。

3.活動球接頭關節部位(COUPLE JOINT) 潤滑。

4.洩油栓閥預防卡蝕防鏽潤滑。

5.水中機械防鏽卡蝕,如沈水幫浦。

 

FLICK 205 在車輛保修裝配適用之工作:

1.洩油螺絲。

2.火星塞旋轉螺紋。

3.電瓶+-極接頭。

4.煞車盤卡箝。

5.輪軸軸心與車架固定之旋轉螺帽。


 

 

創作者介紹

WHYDANNY

Singing 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()