WHYDANNY

在高溫潤滑中250℃是很極限的溫度。

人類一開始使用石油產物當作潤滑劑時，並沒有考慮到溫度的問題。

所以潤滑脂的研發僅止於將液體油皂化成半固體或固體，就像肥皂的製造原理。

因此早期潤滑脂的皂基非常脆弱，離油度高，稍遇高溫即流失。

當蒸汽機發明後，高溫的問題逐漸浮現，

所以加強鍵結的無機型金屬皂基逐一研發出來，

鈣、鈉、鋰、鋁皂基即屬無機型金屬皂基。

但無機形式的金屬皂基始終有高溫滴落的問題，

所以隨之而來的便產生有機型皂基的無滴點潤滑脂，

澎土基(Bentonite SOAP)、尿素基(UREA SOAP)屬於此類。

然而當油公司研發人員再怎麼研發高科技的鍵結皂基，

潤滑脂的工作溫度始終受限於碳氫元素組合成之石油系基礎油。

碳氫系之石油產物在化學性狀上顯示當溫度達200℃時即開時呈現蒸發的三相化學變化，

即使我們用化學合成方式嘗試改變其汽化點，

最終也只能找到如全氟化之PTFE潤滑脂，工作溫度達250℃。

但不要忽略了全氟化所帶來的昂貴問題。

接下來問題來了，怎麼會有如標題之1100℃的潤滑脂呢？

關鍵在於我們在潤滑脂中加入了耐高溫的非石油系添加物。

FLICK 205中含有微粒銅金屬，

銅微粒可以填補摩擦面之不平整處形成矩陣薄膜，進而降低摩差係數。

銅在高溫時形成熔融狀態，可作為潤滑面之保護膜，形同潤滑脂之作用。

同時此保護膜也提供金屬咬合面如（螺絲、滑道面）防鏽蝕之功用。

所以此種防卡油膏克服了潤滑脂無法達到的耐高溫問題。

但此產品無法用於高轉速軸承，因為銅微粒在高轉速時可能造成軸承磨損，

除非你能確定工作環境溫度可以讓銅微粒形成熔融狀。

高溫防卡膏在維修作業上實屬不可或缺的工具，就如同工具箱中的螺絲起子一樣。

美國人的生活高度自主DIY，WD-40與防卡膏是他們隨時用得到的潤滑防鏽劑。

目前在台灣的保修服務業界對此產品接受度仍低，

最主要的原因還是在於利益因素。

很少有業者願意浪費金錢與時間在他們服務業主看不到的事情上。

但是如果你是屬於享受DIY樂趣的一族，這東西絕對有用。

FLICK 205 在工業機械保修裝配適用之工作：

1.塑膠押出、射出之模具螺絲，頂針潤滑。

2.高溫爐門插銷與軌道輪潤滑。

3.活動球接頭關節部位(COUPLE JOINT) 潤滑。

4.洩油栓閥預防卡蝕防鏽潤滑。

5.水中機械防鏽卡蝕，如沈水幫浦。

FLICK 205 在車輛保修裝配適用之工作：

1.洩油螺絲。

2.火星塞旋轉螺紋。

3.電瓶＋－極接頭。

4.煞車盤卡箝。

5.輪軸軸心與車架固定之旋轉螺帽。