WHYDANNY

相信許多軸承應用的操作者，大多遭遇過軸承卡死的窘境。

軸承一旦卡死，接下來要面臨的是一大堆難以處理的拆卸問題。

我就曾經目睹因軸承卡死在軸心上，任憑如何敲打，那該死的軸承依舊不動如山。

最後，操作者被迫鋸下整節軸心，再重作新的軸心換上。

這一折騰，整個場區幾乎停擺，所有操作員都為了幫忙解決而放下手邊的工作。

這類事件層出不窮，但得到教訓的軸承操作者從中學習到軸承潤滑的重要性。

這問題，說穿了只是在選擇潤滑脂上發生錯誤。

(軸承卡死當然也有其他原因，如裝配不當，但我的工作範圍僅限於潤滑油脂，

所以我僅就潤滑脂部份提出分析)

回到問題的癥結點，軸承卡死的原因出在潤滑失效。

然而潤滑不良，軸承充其量也只是因磨損而無法正常運轉，不致卡死。

不要忘了，你在軸承內填充的潤滑脂。不適用的潤滑脂就是卡死的元兇。

有一種以膨潤土（Bentonite）為吸附介質的無皂潤滑脂（俗稱為『無滴點牛油』），

廣為坊間使用者喜愛。因為販售者常會標榜其耐高溫的特性。

膨潤土的用途很廣，連我們天天用的牙膏中也需要這東西。

簡單說，他是一種高塑性、高膨脹性的黏土礦。

主要成份是由岩層中的礦物經風化而成之細小結晶物，

產地大多分佈於北美與歐洲大陸。

在潤滑脂中所使用的皂基是一種泛稱為有機膨潤土，

如以化學觀點分析，其組成元素不外乎矽、鈣、鈉、鎂、鋁…等。

細粉狀的有機膨潤土具有很強的吸油性，

在滑脂製作過程中以有別於一般之皂化方式，

添加於基礎油中製作而成潤滑脂，

故此種潤滑脂又稱為無皂潤滑脂（Non-Soap Grease）。

膨潤土潤滑脂吸油性很強，故具有較高的『滴點』（通常可達260℃），

也因此建議之使用工作溫度可高達200℃。

一般銷售者在客戶要求供給耐高溫潤滑脂時，大都會提供膨潤土潤滑脂，

因為他有上述之高溫特性，更神奇的是用火焰燒他也不會變成油滴滴落。

這樣的推薦一定是再適當不過了。

然而，膨潤土潤滑脂在經過長時間操作後，由於基礎油裂化而失去效用，

有機膨潤土會在高溫高壓下形成碳化現象，

更嚴重的情況是會結合金屬產生焦結，

這時候就是我們看到的軸承卡死。

一般銷售者不會或不知道將這個潛在危機預先告知使用者，

導致後續繁瑣的善後工程，

這在我的銷售經驗中屢見不鮮。

那膨潤土潤滑脂為何還是被製造銷售呢？

膨潤土潤滑脂除了耐高溫特性外還具有耐水沖刷的特性，

所以在高濕度環境的造紙業、染整業，與高溫高濕度的煉鋼業還是廣為業界使用。

另外，某些不容許油品污染的行業，如：製藥、化妝品、紡織業等，

也會因為其『無滴點』的特性而採用他。

但是在使用時要估算好打油週期，定期打油，避免在油脂裂化後還未更新油脂。

那有無可以有效取代膨潤土潤滑脂的油脂呢？

如果操作者無法定期作軸承潤滑脂更新保養，這時我們會推薦使用『尿素皂基潤滑脂』。

在歐洲與日本此類潤滑脂已行銷10-20年，而且逐年增加之速率有很明顯之成長。

日本的銷售量居全球之冠，其大部分使用在汽車工業上。

台灣之氣、電動工具行銷全球，但受限於使用壽命太短，總是無法超越歐美日之同類產品，

如改用『尿素皂基潤滑脂』，或許有所助益。

這裡簡略列出幾項在台灣銷售的知名品牌膨潤土潤滑脂產品，供使用者參考。

Shell:  Darina RL，Darina EP

Mobil:  Mobiltemp 1，78

ESSO:  Norva 275，Norva EP 375

Total:  Caloris

BP:      Energrease HTG

Caltex: Thermatex EP

補充說明：

分辨『尿素皂基潤脂』與『膨潤土潤滑脂』的方法：

以噴槍火焰直接燒烤油脂，觀察其燃燒後之外觀。

『膨潤土潤滑脂』：表面呈焦黑片狀。

『尿素皂基潤脂』：無焦黑。