WHYDANNY

殼牌（SHELL）是一家經濟規模相當龐大的油公司。

早期（19世紀末）該公司以其龐大之船隊經營貝殼貿易，後來也因其雄厚之船隊基礎，奠定石油王國之霸業。

這幾天天氣真的很冷，窩在家裡整個人凍得像隻冰棒，我很享受這種滋味。

合歡山也下雪了，台灣人把雪看成寶，哪裡有雪哪邊鑽。

我一直都不喜歡人多的地方，所以打從出生到現在都沒有在台灣看過雪。

如果這也算是一種遺憾，我也許會刻意抱憾終生。

12/7從雪山下來也有3個星期了，一直沒動機想寫些什麼。

直到這幾天的天氣讓我聯想起在山上的3天.....

老天很幫忙，都沒下雨，陽光探頭照的心裡溫煦許多。

出發當日的天氣真是好得不得了，一路車行來到合歡山停車場下車方便時，

凜冽刺骨的寒風吹拂在臉上的滋味有種刺痛的快感，抬頭望向山壁角落的LED告示板上標示著4℃的溫度。

有股衝動想試驗自己能在這強風低溫下挺多久，畢竟難得有這機會感受這嚴酷的低溫啊！

記得在某雜誌上曾看過以下這麼一段對話：

外星人：你在地球上是做什麼樣的工作呢？

地球人：我是一個地理學家。

外星人：你可以告訴我地球上有哪些壯觀的高山河流嗎？

地球人：對不起，我沒辦法向你表達。

外星人：那你可以形容地球上奧妙的動物生活環境嗎？

地球人：很抱歉，我沒辦法告訴你。

外星人：請問你不是地理學家嗎？

地球人：是的，但我不是探險家。

有機會到山上走走，雖然搆不上探險，但總是可以感受到你在看DISCOVERY CHANNEL時無法感受的周遭氛圍。

就像在雪山東峰時，偶爾巧遇一隻叫不出名字的山鳥，悠閒地在我面前蹓躂，

還是在北稜角鞍部強風吹襲的刺激感，加上雪山主峰上唯我獨尊的磅礡氣勢.....

這些感受即時是用藍光加上3D都無法讓你躺在沙發上就得到。

除此之外，這趟旅行最大的收穫是心中的喜悅。

1.這次在山中度過3晚，七卡1晚，369山莊2晚。感謝NICE室友，讓我3夜好眠。

2.路上絕少垃圾，也許是志工辛勞成果，也許是山友美德，但比起南湖真是乾淨許多。

3.不催我的夥伴，讓我一路得以喘息，享受山中悠然美景。

經過幾番波折，大夥兒終於敲定這次雪山主東峰的行程

12/4  台中→武陵農場→七卡山莊（宿）。

12/5  七卡山莊→雪山東峰→369山莊（宿）。

12/6  369山莊→雪山主峰→翠池→369山莊（宿）。

12/7  369山莊→雪山登山口→台中。

距離上次登南湖大山也滿一年了

有點期待這次的雪山行，但免不了又要有一番與山路的心靈交戰。

得抓些時間訓練腳力，要不然又要一路xx上山。

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        圖片取自中國商品網                                   圖片取自維基百科

之前談合成油時，曾提到PAO合成油。

這是一種聚烯烴化合物（Poly Alpha Olefin)。

在台灣，3.5噸小貨車一直是中小企業的得力助手

三菱堅達(現在正名歸隊FUSO旗下)、五十鈴一路發、日產勁旺

是最為暢銷的三大車種。

在台灣，都市裡的停車位真是一位難求。

公司前面是條蠻寬的巷子，兩旁停滿了附近住戶的車輛。

因為沒有畫停車格收費，這些車一停就是3，4個星期，車上常佈滿厚厚一層灰。

我大約估計這些“路霸”車大都是接近10年車齡的老車。

這些車平常應該不會去保養廠作定期保養，一旦進到保養廠應該也是車輛故障時。

這些車保不保養，其實端看車主對這車輛“剩餘價值”的評估。

但如果你是上班族，每天可得開這車往返家裡與公司之間。

沒這車你可能會因遲到被扣錢，或者天天叫小黃。

所以你還是要好好的保養你的車。

但是一天可能開不到20公里，1個月下來可能只開500公里

要開到5000公里也得10個月，10000公里得20個月

現在很多機油都標榜10000公里才需換油

機油使用這麼久安全嗎？

你又放心開了一年又8個月才換油嗎？

我的建議是：

1. 選擇價位在100～150元/1L的大品牌機油（礦物油），黏度10w/40，15w/40皆可。
2. 每半年（6個月）更換機油。
3. 一定要換機油濾芯。

原因是：

1. 長期沒有發動之車輛汽缸室往往會因沒有機油潤滑而被空氣中濕氣凝結而生繡。
2. 雖然機油沒有因長期高溫氧化作用而裂化，但在長時間與空氣接觸也會有氧化現象。
3. 不常循環之機油油泥容易沈積於遊底殼與濾芯上，故更換濾芯顯得格外重要。