之前談合成油時,曾提到PAO合成油。
這是一種聚烯烴化合物(Poly Alpha Olefin)。
由於烯是由C=C雙鍵鍵結所以具有較佳之熱穩定性與機械穩定性。
PAO合成油大部分使用在汽車引擎機油,
所以你在車廠更換之合成油就是屬於PAO合成油。
在這裡我想來談談PAO合成油在工業齒輪系統的應用。
齒輪在傳動系統中扮演非常重要的角色
只要有某一個齒輪因潤滑不足而崩裂,整台機械就會當掉。
早期傳統機械的傳動系統大致是幾個齒輪組合成之齒輪箱系統。
近來各式各樣的工業電腦被導入機械運作系統中,
所以傳動系統更要求精密與高低轉速之變化。
齒輪系統的組合不再像傳統齒輪箱般的簡單,取而代之的是綿密且複雜的齒輪箱。
通常齒輪箱內會填入1/2至1/3的齒輪油供給齒輪轉動時之潤滑。
傳統齒輪箱沒有複雜的齒輪組合組,一般考慮其轉速與操作工作溫度來選擇礦物齒輪油。
精密的齒輪箱系統具有綿密的齒輪比,預防雜質混入齒輪箱造成齒輪比失真,這類齒輪箱都採密閉式設計。
這時PAO合成齒輪油就派上用場啦!
在密閉空間中雖然可以保持潤滑系統的清淨度,但相對的散熱也就較差。
PAO合成油有高於礦物油的耐溫度且使用壽命長之優點。
所以近來發現PAO合成油被作為工業齒輪油有明顯增加之趨勢。
例如:印刷機、紡織機、發電機、CNC工作母機、鼓風機…等等
都是需要用PAO合成齒輪由來作為齒輪箱潤滑。
進2年來PAO合成油價格不斷飆昇,大概與其用途愈來愈廣有很大的關係。
市面上PAO合成齒輪油較知名的有:
- AGIP BLASIA SX 系列 。
- MOBIL MOBILGEAR SHC 系列。
- SHELL OMALA HD 系列。
一直有個問題很納悶,FORMULA 1賽車可以直線加速到320KM以上,一遇到髮夾彎又馬上能降到80KM,固然這些駕駛車手個個都市車神,然而賽車裡的變速箱設計是如何作到能應付短時間的巨大速度差呢?又這變速箱又是用何種齒輪油來作潤滑呢?